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2012年4月25日15時，法制辦工交商事法制司司長趙曉光接受中國政府網(wǎng)專訪，就《校車安全管理條例》進行現(xiàn)場解讀并回答網(wǎng)民提問。 [網(wǎng)友 占個沙發(fā)]為什么把校車限定為7座以上的載客汽車？7座以下的車輛接送學(xué)生是不是就不管了？ [趙曉光]7座以上的車是全社會的共識，為什么這么講呢？剛才講到我們在研究各地方制定的相應(yīng)的規(guī)范性文件和規(guī)章中都是定位在7座以上，或者是接送5個孩子，加上一個司機還有一個照管人員，那還是7座。 再一個先前制定中小學(xué)生校車標準也是定在7座以上，這是有一定道理的。我們的校車管理條例保障安全只是規(guī)范集中乘坐的，所謂集中乘坐就不是一兩個，那么這里面就有一個數(shù)量的問題，當然大家也會說5個人好、8個人好還是10個人好。這要考慮多層次的需求，多一點就要考慮到保護范圍的問題，如果定位人數(shù)在7座保護范圍就寬、適用的就寬，如果15座、16座、18座就相應(yīng)的窄了，我們盡可能的寬，就寬到了7座以上。 但是這也有一個極限的問題，因為孩子乘車選擇方式很豐富，鄰里之間互相照顧，或者臨時有的孩子家里面用私家車搭乘幾個孩子，這是朋友鄰里之間相互信任的關(guān)系，而不是一種服務(wù)。如果說是服務(wù)的話就要既考慮接送孩子的安全有效保護，同時又要把這種有效保護達到最大程度，也要把這種方式與其他方式相區(qū)別。不能把相互之間照顧、幫助的也拿到這里。所以我們理解社會可以說是約定俗成的，我們總結(jié)了這么多個縣（市）的規(guī)定都是這樣一個要求。 |
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